Adif otorga a Acciona y Comsa el refuerzo de viaductos en el Madrid-Barcelona por 6,3 millones euros

Adif otorga a Acciona y Comsa el refuerzo de viaductos en el Madrid-Barcelona por 6,3 millones euros

Adif adjudica a Acciona y Comsa el refuerzo de dos viaductos en el Madrid-Barcelona por 6,3 millones de euros

Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha adjudicado el contrato para la ejecución de varias obras de tratamiento y mejora de dos viaductos en el tramo Guadalajara-Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Estos viaductos son el de Benamira y el de Río Blanco, situados en la provincia de Soria.

Este contrato ha sido otorgado a una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acciona y Comsa por un importe total, incluyendo IVA, de 6.320.000 euros. El objetivo de este proyecto es alargar la vida útil y garantizar la durabilidad de estas infraestructuras, conforme a los criterios del gestor público de la infraestructura ferroviaria.

Detalles de las obras programadas

Respecto al viaducto de Benamira, las inspecciones previas han evidenciado la necesidad de una serie de intervenciones fundamentales, que incluyen:

  • Sustitución de dos de los tendones de pretensado exterior.
  • Impermeabilización del tablero.
  • Limpieza de paramentos y barandillas.
  • Aplicación de pintura anticorrosiva en las barandillas.
  • Sustitución de tramos de barandillas, bajantes y cunetas deterioradas.

En cuanto al viaducto de Río Blanco, las actuaciones programadas complementan una amplia renovación estructural ya finalizada, que ha incluido la sustitución de tendones deteriorados o casi al final de su vida útil. Los nuevos tendones están integrados por un cable autoprotegido, lo que mejora sus prestaciones y simplifica su mantenimiento.

Este refuerzo en la capacidad estructural del puente, con una inversión de 4.000.000 euros, también ha incluido la instalación de un sistema de alerta temprana en todos los tendones, que notificará en tiempo real de cualquier alteración.

El contrato adjudicado contempla, entre otras acciones, la limpieza de paramentos y barandillas, la aplicación de pintura anticorrosiva, la sustitución de tramos de barandilla, la impermeabilización del tablero y diversas actuaciones sobre el drenaje.

Conclusión

Estas mejoras son fundamentales para asegurar la seguridad y funcionalidad del servicio de alta velocidad, que es crucial para la conectividad entre Madrid y Barcelona. Además, representan un paso adelante en la modernización de la infraestructura ferroviaria en España, garantizando así un transporte más seguro y eficiente para los usuarios.

FUENTE

María Izquierdo

Por María Izquierdo

Soy María Izquierdo, profesional junior en comunicación digital. Creo y gestiono contenido para redes y medios online, combinando copywriting, narrativa visual y edición básica. Con formación en comunicación audiovisual y un máster en contenidos digitales, me motiva el storytelling y conectar con audiencias jóvenes a través de contenido creativo.

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